Klebebandprodukte für die Automobilindustrie sind entscheidende Materialien für Karosserieverbindungen und Leichtbauanwendungen. Besonders hervorzuheben ist das Acryl-Schaumklebeband mit 3,18 mm dickem viskoelastischem Schaumkern und beidseitiger Beschichtung mit Hochleistungs-Acrylklebstoff.
Das Produkt hält extremen Temperaturen von -40 °C bis 120 °C stand, erreicht eine Scherfestigkeit von bis zu 8 MPa und eignet sich für die nietfreie Verklebung von Karosserieaußenteilen wie Seitenleisten, Dachrinnenleisten und Türkantenschutzleisten.
Das rote Trennpapier ermöglicht das vollständige Abziehen in einem Stück und steigert die Montageeffizienz um 40 %. In mehreren New-Energy-Fahrzeugmodellen konnte dadurch das Gewicht pro Fahrzeug um 1,2 kg reduziert werden.

Die Klebstofflösungen für die Automobilindustrie basieren auf PUR-Schmelzklebern und werden insbesondere in Innenraum-Anwendungen wie Türverkleidungen und Armaturenbrettoberflächen eingesetzt. Sie sind frei von Formaldehyd und Benzolverbindungen, entsprechen den ELV-Umweltrichtlinien und erfüllen die Anforderungen an die Abdichtung von Batteriepaketen in New-Energy-Fahrzeugen.

Die Automobil-Schutzfolien bestehen aus PET-Trägermaterial, das einer 3H-Härtung unterzogen wurde. Durch ein doppellagiges Gießverfahren wird eine Dickenkontrolle von 160 μm erreicht, mit einer Durchstoßfestigkeit von 37,2 N/10 mm. Das Material ist witterungsbeständig von -40 °C bis 120 °C, blockiert 99 % der UV-Strahlung und reflektiert 85 % der Infrarotstrahlung, wodurch die Innentemperatur des Fahrzeugs um 7–12 °C gesenkt werden kann.
Die AG-AR-Verbundfolie nutzt eine nanoskalige Siliziumdioxid-Beschichtung und erreicht optische Eigenschaften von 92 % Lichtdurchlässigkeit, 20 % Trübung und <2 % Reflexion. Sie wird bereits in den Mittelkonsole-Displays mehrerer Fahrzeugmodelle eingesetzt und verbessert die Sichtbarkeit bei starker Sonneneinstrahlung um 40 %.
Das Schutzfoliensystem unterstützt eine applizierte, glatte Oberfläche ohne Orangenhaut-Effekt, lässt sich rückstandsfrei entfernen und schützt wirksam den Original-Lack sowie elektronische Bildschirmoberflächen.

Die Schall- und Geräuschdämmmaterialien basieren auf Polyurethanschaum. Durch die Anbringung an der Innenseite von Reifenwänden kann der Fahrzeuginnenraum um 2–4 dB leiser gemacht werden, was einer Reduzierung der wahrgenommenen Lautstärke um ca. 40 % entspricht. Nach 500 Kompressionszyklen bleibt die Rückstellrate bei 85 %, bei einer Lebensdauer von bis zu 60.000 km.
Meltblown-Schalldämmwolle eignet sich für den Hochtemperaturbereich im Motorraum. Im Temperaturbereich von -40 °C bis 100 °C bleiben die Eigenschaften stabil. Das Material verfügt über einen selbstklebenden Rückseitenfilm, der eine Montageleistung von bis zu 10 m² pro Stunde ermöglicht. Es erfüllt die UL94 V-0-Flammschutzklasse.

Die Lösungen für funktionale Beschichtungen decken spezielle Anforderungen wie Antibeschlag und Selbstreinigung ab. Die Carbon-Keramik-Antibeschlagfolie wird mittels Magnetron-Sputter-Technologie hergestellt. Trotz einer Schichtdicke von nur 10 nm erreicht sie eine sichtbare Lichtdurchlässigkeit von 94,78 %.
Das Produkt erreicht innerhalb von 20 Sekunden die Entnebelungstemperatur und bleibt in einem Temperaturbereich von -20 °C bis 85 °C dauerhaft wirksam

Die elektronischen Materialien konzentrieren sich auf die Verbesserung von Fahrzeuginformationen-Displays und optischen Eigenschaften.
AG-Antireflexionsfolie: Durch Oberflächenmikrostruktur wird die Reflexion auf unter 2 % reduziert, ideal für Armaturenbretter und zentrale Displays.
AR-Antireflexionsfolie: Multi-Layer-Optikstruktur erhöht die Lichtdurchlässigkeit auf 95 % und reduziert visuelle Ermüdung bei starkem Licht.
AF-Antifingerprint-Beschichtung: Wasserabweisender Kontaktwinkel > 110 °, Abriebfestigkeit > 3000 Zyklen.
Alle Materialien sind nach AEC-Q100 für Automotive-Standards zertifiziert. Nach Temperaturzyklen von -40 °C bis 105 °C beträgt die Leistungsdegradation < 5 %.
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